Dimensioni
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cm
200 x cm 125 – altezza del plastico: non specificata:
circa 70 cm (telaio e sfondo).
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Scala
di riproduzione
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HO
(1/87), scartamento normale (16,5 mm) oppure scala N (1/160) ,
scartamento normale (9 mm).
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Periodo
storico
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Inizio
'900. Il periodo storico influenza il tipo di rotabili, la
lunghezza dei convogli e anche il tipo di tracciato / binari
(es. con convogli di lunghezza limitata e rotabili “corti”
è possibile utlizzare pendenze accentuate e stretti
raggi di curvatura). Possibilità di estendere
l'ambientazione fino agli anni '40 del XX secolo.
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Ambientazione
geografica
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Zona
collinare. Fra le varie opzioni, per incrocio con il periodo
storico e disponibilità di rotabili, il progetto è
centrato su un'ambientazione statunitense. Il desiderio di
avere un vigneto ha portato la scelta sull'ovest (potrebbe
essere California centrale oppure Oregon / Washington).
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Amminstrazione
ferroviaria
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Non
definita. Il progetto è “neutro” in tal
senso. Potrebbe essere senza alcun problema Southern Pacific,
Northwestern Pacific, Sacramento Northern (con trazione
elettrica) oppure Northern Pacific, SP&S, ecc., fino ad una
compagnia di fantasia... (cosiddetto freelance).
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Vincoli
di esercizio
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Circolazione
di convogli (no esercizio punto / punto): è richiesto un
tracciato che consenta la circolazione continua di un treno,
anche senza intervento dell'operatore.
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Particolarità
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Prevedere
possibilità di estensione.
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Specifiche
di tracciato
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SCALA
HO
Raggio
minimo: 400 mm
Pendenza
max: 5%
Angolo
degli scambi: minimo #4
Alimentazione:
digitale
Movimento
degli scambi: stazione nascosta (2 scambi) →
elettrificati; altri scambi: manuale (tutti raggiungibili dal
bordo del plastico)
SCALA
N
Raggio
minimo: 330 mm
Pendenza
max: 3%
Angolo
degli scambi: minimo #6
Alimentazione:
digitale
Moviemnto
degli scambi: stazione nascosta (2 scambi) →
elettrificati; altri scambi: manuale (tutti raggiungibili dal
bordo del plastico
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Tracciato
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Il
tracciato proposto in scala HO:
Si
tratta di un ovale con raddoppio presso la stazione, alcune
industrie lungo l'ovale e la possibilità di estendere in
futuro il plastico (i due tronchini a destra del tracciato).
Sulla
base di questo tracciato è stata sviluppata l'ipotesi di
un tracciato con due ovali che consentano l'esercizio
contemporaneo di due convogli:
E'
comunque evidente che, date le dimensioni massime, un plastico
in scala HO presenta forti limitazioni: raggi molto stretti,
pendenze elevate, scambi con angolo grande per inserirsi nella
geometria del binario.
A
questo punto, ecco la trasposizione in scala N dello stesso
concetto. E' possibile intervenire sul tracciato e disporre i
due ovali in modo che si incrocino prima della stazione,
formando una “junction”. L'incrocio è
infatti corredato dei binari di interscambio fra i due ovali.
Una simile configurazione consente innumerevoli possibilità
di esercizio!
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Rotabili
(suggeriti)
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PER
AMBIENTAZIONE INIZIO '900:
Locomotive
a vapore
-
“american”
-
“shay” a due/tre carrelli
-
“mogul”
-
“atlantic”
Vetture
passeggeri
-
Overton
Carri
merce
-
da 36 piedi (box cars, stock cars, gondola, pianali). Ganci
suggeriti: Kadee o equivalenti
PER
AMBIENTAZIONE ANNI '30/40
Locomotive
diesel
-
GE 44ton (previa estensione agli anni '30 del periodo storico)
-
Alco RS-2
Locomotive
a vapore
-
“consolidation” 2-8-0
-
“pacific” 4-6-2
Vetture
passeggeri
-
Heavywheight
Carri
Merce
-
box car da 40 piedi con pareti in metallo
-
gondola da 50 piedi
-
box car da 40 piedi con porte doppie (per trasporto legname da
costruzion)
-
gondola da 40 piedi con scarico dal fondo
-
triple dome tank car
-
wood chips drop gondola da 40 piedi
-
refreer da 40 piedi
-
stock car da 40 piedi
-
2 bay covered hopper da 33 piedi
-
...
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