Al primo esame della macchina aperta notiamo che tra il motore e la basetta elettronica vi è uno spazio di 3,5 mm, vedi foto, ed è qui che metteremo il decoder.

Allo scopo, date le sue dimensioni, abbiamo utilizzato un decoder Arnold A81203, (misura infatti 16x26x2,8 mm), ma altri decoder con analoghe caratteristiche possono essere usati.

Ora aperta la macchina come suggerito dal foglio di istruzioni allegate, dissaldiamo i quattro fili neri che vanno alle prese di corrente sulle ruote e di seguito svitiamo le tre viti che trattengono la basetta e la rimuoviamo.

Con una limetta pratichiamo uno spacco sulla basetta di 5-6mm x 3-4mm, facendo attenzione a non interrompere nessuna pista, come appare nelle foto. Lo spacco va effettuato sul lato sinistro verso la cabina A guardando la macchina dal retro.

Fatto ciò ritagliamo con una forbice un rettangolo di 40mm x 20mm da un cartoncino e posizioniamolo sul motore con l'aiuto di alcune strisce di biadesivo. Ora sistemiamo il decoder, sempre fermandolo con il biadesivo sul cartoncino, ponendolo trasversalmente al motore verso le prese di corrente dello stesso.

Proseguendo, si rimonta la basetta, avendo la cura di far passare i fili del decoder attraverso lo spacco che abbiamo praticato, si riavvitano le tre viti che bloccano il circuito stampato, si risaldano i quattro fili neri delle prese di corrente, facendo attenzione di non invertirne le posizioni.

A questo punto non rimane che inserire la spinetta nem 652 nella presa femmina al centro della basetta, sistemare i fili del decoder in modo ordinato in maniera che non ostruiscano la chiusura della cassa e procedere alla sistemazione del mantello assicurandoci del perfetto incastro dei denti di ritenuta.
Infine andremo al binario di programmazione e controlleremo che non ci siano difetti di cablaggio e di seguito programmeremo la macchina a nostro piacimento.
Ora auguro a tutti buon viaggio con la nuova D345. EM