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East Coast: manovre negli stabilimenti del porto |
Lungo manifest della PRR che impegna la linea secondaria in trincea | Dettagli del plastico | Due Shark Nose impegnano il tornante per imboccare la linea secondaria |
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| Veduta della zona di Low River | Un merci PRR transita affianco ai magazzini | Magazzini | Presto il merci PRR sferragliera' sul viadotto |
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| Difficilmente si riescono a vedere composizioni cosi' lunghe sui plastici | Un manifest della BN sta forse superando i limiti? | Inquadratura della zona collinare del plastico di Low River, con un ponte a travate immerso nella vegetazione | Una doppia di Shark Nose ed un magazzino merci ben dettagliato |
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| Veduta del porto dal lato dei raccordi industriali | Fabbricati del porto e sovrappasso della main line | Questa volta e' il turno di una macchina per le manovre | Merci PRR attraversa una trincea... in mezzo alla natura |
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| Sempre la Shark Nose in trincea | Dettagli della macchina | Si potrebbe definire la carrozzeria piu' originale nel panorama delle diesel USA: la BL-2, qui in livre C&O | Doppia trazione di BL-2 in transito per Ettenmoors Valley |
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| BL-2 in transito per Ettemoors Valley | BL-2 in transito sul ponte ad arcate di Ettenmoors Valley | EMD SD60 traina un "unit train" di autoracks. Qui incrocia dei carri per coils | EMD SD60 |
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| Doppia di BL-2 in uscita dalla galleria | GP18 NP incrocia in merci UP | Una solitaria c44-9 si e' incaricata di questo merci UP | Sta per sfilare un lungo treno di hopper per il carbone... |